La Cámara de la Ciudad de Nueva York considerará 23 propuestas para mejorar la seguridad de e-bicicletas, patinetes elécticos y motonetas en la ciudad, tras un aumento de choques fatales y un crecimiento exponencial en el uso de estos dispositivos de micro-movilidad. Si usas apps de entrega o simplemente te mueves por las calles de Nueva York, es importante que sepas que la ciudad está tomando medidas para hacer las calles más seguras, ya que el uso de estos dispositivos ha aumentado significativamente y ha llevado a varios accidentes.
ciudad nueva Las propuestas surgen después de una serie de choques fatales involucrando e-bicicletas y patinetes eléctricos, lo que ha llevado a una serie de discusiones sobre la seguridad en las calles de la ciudad.
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¿Esto significa que voy a poder usar mi celular más seguro al cruzar la calle?
No, esta propuesta no tiene nada que ver con tu celular. Es más sobre hacer que las e-bicicletas y patinetes elécticos sean más seguros en la calle. Por ejemplo, si hay más señales de tráfico o líneas para separarlos de los peatones, podrías cruzar la calle sin tener que preocuparte tanto de si un chavo en patinete te va a estrellar. Pero eso no significa que tu iPhone se haga más seguro, porque es otra cosa.
¿Cómo va a manejar la ciudad mis datos si aprueban estas propuestas?
ciudad nueva Pues nada, que te entiendan. Si aprobaron estas propuestas, te van a pedir información para que registres tu e-bicicleta o patinete. Pero no te van a meter en un banco de datos de espías, solo para que te manden un boletín de seguridad. Lo que sí, si no quieres que te manden esos mensajes, tienes que decirle a la ciudad que no te interesan.
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¿Cómo se compara esta propuesta con las medidas de seguridad en otras ciudades?
En otras ciudades, como San Francisco o Nueva Jersey, también tienen medidas de seguridad para estos vehículos, pero no todas son iguales. A veces, les piden a las empresas de entrega que entren en el juego, o les dan más derechos a los peatones. Aquí, quieren más restricciones y control, pero eso no significa que sea mejor o peor, solo que aca van a ser más estrictos.
¿Qué es una e-bicicleta de clase tres y por qué quieren limitarlas?
ciudad nueva Una e-bicicleta de clase tres es esa que solo puede ir a 28 kilómetros por hora, y no puede ir en aceras. Se quieren limitar porque a veces las personas con estas e-bicicletas se ponen a andar en aceras, lo que es peligroso para los peatones. Imagina a un robot de entrega que va a 28 km/h, ¡eso es como un coche en un semáforo!
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¿Qué pasa si me pongo un detector de aceras en mi e-bici? ¿Me hago invisible?
Si te pones un detector de aceras en tu e-bici, no te haces invisible. Pero sí te avisará si estás en una acera, y te hará ver la señal de tráfico que tienes que seguir. Es como tener un amigo que te dice «¡Cuidado, estás en la acera!» cuando estás a punto de caer. No te vuelve invisible, pero te ayuda a ser más consciente de tu entorno.
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