Línea 5 Sería "Sistema de DRT" – Lemus Anuncia Inicio de Obras en 2025
Línea 5 Sería «Sistema de DRT» – Lemus Anuncia Inicio de Obras en 2025
Línea 5 Sería «Sistema de DRT» – Lemus Anuncia Inicio de Obras en 2025
La movilidad en Guadalajara está a punto de experimentar un cambio significativo con la posible construcción de la Línea 5 del tren ligero. El gobernador electo de Jalisco, Pablo Lemus, ha mencionado que esta nueva línea podría funcionar bajo un esquema de tecnología DRT, un sistema de trenes articulados con mayor capacidad y eficiencia que los modelos BRT. A continuación, abordamos los detalles clave de este proyecto de infraestructura.
¿Qué es el sistema DRT que se propone para la Línea 5?
El sistema DRT, o «Dual-Mode Rapid Transit», es un modelo de transporte que utiliza trenes articulados de gran capacidad y eficiencia. Este tipo de tecnología permitiría movilizar a tres veces más personas que un sistema BRT, como el que actualmente opera en Mi Macro Calzada y Mi Macro Periférico en Guadalajara. Según Lemus, la nueva Línea 5 utilizaría este tipo de trenes, evitando problemas comunes como la sobrecarga de pasajeros.
El DRT combina la flexibilidad del transporte masivo con la capacidad de los trenes, proporcionando un servicio más rápido y con mayor capacidad que los autobuses tradicionales.
¿Cuándo podrían comenzar las obras de la Línea 5?
De acuerdo con Pablo Lemus, la construcción de la Línea 5 podría arrancar a principios de 2025. El gobierno de Jalisco etiquetaría 650 millones de pesos en el presupuesto estatal 2025 para dar inicio a las primeras obras. Además, se espera que el proyecto esté listo antes del mundial de fútbol de 2026, ya que facilitaría la movilidad desde el Aeropuerto de Guadalajara hasta puntos estratégicos de la ciudad, como el estadio Akron.
La primera etapa del proyecto incluye un tramo desde el Aeropuerto hasta la Antigua Estación de Trenes del Parque Agua Azul, con conexión directa al sistema Mi Macro Periférico.
¿Cuál será el impacto de la Línea 5 en la movilidad de Guadalajara?
La implementación de la Línea 5 con tecnología DRT promete ser un cambio trascendental en la movilidad de Guadalajara. Al contar con trenes de gran capacidad, el sistema reducirá los tiempos de espera y mejorará la experiencia de los usuarios. Además, conectará puntos clave de la ciudad, como el aeropuerto y el estadio, facilitando el acceso para locales y visitantes, especialmente durante eventos internacionales como el Mundial de 2026.
Con la integración del sistema DRT a la infraestructura de transporte existente, como Mi Macro Periférico, los habitantes de Guadalajara podrán moverse más eficientemente entre diferentes zonas de la ciudad.
¿Qué apoyo federal recibirá el proyecto de la Línea 5?
Lemus ha indicado que el proyecto ya fue entregado al equipo de la presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum, con el objetivo de gestionar los recursos necesarios para su construcción. La propuesta también fue presentada al futuro jefe de la Oficina de la Presidencia y a Altagracia Gómez, quien presidirá el Consejo Económico.
La colaboración entre los gobiernos federal y estatal será clave para asegurar el financiamiento del proyecto, ya que se espera que la Línea 5 sea incluida en el Presupuesto de Egresos de la Federación.
¿Cómo se financiará la Línea 5 en el presupuesto estatal?
El gobierno de Jalisco planea asignar 650 millones de pesos en el presupuesto estatal 2025 para dar inicio a la construcción de la Línea 5. Estos fondos se destinarán a las primeras etapas del proyecto, con el objetivo de avanzar lo más rápido posible en su implementación, particularmente en la conexión entre el Aeropuerto de Guadalajara y el centro de la ciudad.
El financiamiento estatal complementará los recursos federales, con la meta de que la primera etapa esté finalizada antes de 2026.
¿Qué ventajas tiene el DRT sobre el BRT en el sistema de transporte de Guadalajara?
A diferencia del sistema BRT (Bus Rapid Transit), que se utiliza actualmente en Mi Macro, el sistema DRT ofrecerá una mayor capacidad y comodidad para los usuarios. Según Lemus, los trenes del sistema DRT tendrán tres veces la capacidad de un autobús BRT, lo que permitirá transportar a más pasajeros sin las aglomeraciones que actualmente afectan a Mi Macro.
Además, los trenes articulados del DRT serán más largos y ofrecerán mayor frecuencia en los recorridos, lo que solucionará problemas como los retrasos y la saturación de usuarios.
Conclusión: ¿Por qué la Línea 5 es crucial para el futuro de la movilidad en Guadalajara?
La Línea 5 del tren ligero en Guadalajara, bajo un esquema de tecnología DRT, representa un avance significativo para mejorar la movilidad en la ciudad. Con un inicio de obras proyectado para 2025 y con el objetivo de estar lista antes del Mundial de 2026, esta nueva línea ofrecerá una solución eficiente y de alta capacidad para los problemas de transporte en la Zona Metropolitana de Guadalajara. La colaboración entre los gobiernos estatal y federal será esencial para asegurar los recursos necesarios y garantizar que la obra se concluya en tiempo y forma.





